Mauritanie/Sénégal : Les travaux du Pont de Rosso démarrent bientôt

  • Source: : Seneweb.com | Le 15 mars, 2017 à 12:03:04 | Lu 11034 fois | 16 Commentaires
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Mauritanie/Sénégal : Les travaux du Pont de Rosso démarrent bientôt

Les travaux du pont de Farafégny vont démarrer dans la semaine. Ceux du pont de Rosso vont également démarrer incessamment.

En effet, ce lundi 13 Mars 2017, Moctar Ould Djay, Ministre de l’Economie et des Finances de la Mauritanie, a signé à Nouakchott (Mauritanie) avec Mohamed El Azizi, directeur général du bureau régional de développement et de prestation de services pour l’Afrique du Nord de la Banque Africaine de développement (Bad), l’accord de prêt relatif au financement du projet de construction du pont de Rosso entre la Mauritanie et le Sénégal.

Selon le site Financialafrik.com, ce projet est cofinancé par la Banque Africaine de Développement (BAD), la Banque Européenne d’Investissement (BEI), l’Union Européenne (UE), ainsi que les gouvernements de la Mauritanie et du Sénégal pour un coût total estimatif de 87,62 millions d’euros.

L’ouvrage de 2 x 1 voies permettra de relier les 1461 mètres qui séparent la rive mauritanienne de la rive sénégalaise du fleuve Sénégal. Il permettra de réduire considérablement le temps de franchissement jusque-là opéré par un bac qui ne fonctionne qu’à certaines heures.

Toujours selon la même source, la construction du pont sur le fleuve Sénégal est accompagnée par la mise en place de mesures de facilitation des transports et du commerce devant permettre une augmentation très sensible du trafic des voyageurs et des marchandises et une nette réduction du temps d’attente à la frontière entre les deux rives du fleuve Sénégal.

Au–delà de l’intégration entre la Mauritanie et le Sénégal,renseigne Financialafrik.com, le pont permettra de relier l’Afrique du Nord et l’Afrique subsaharienne comblant ainsi l’un des chaînons manquants du corridor transafricain No 1 (le Caire-Dakar), et conduira à un développement des activités de transport le long des corridors transafricains Tanger-Lagos, et Alger-Dakar. Ce faisant, il facilitera la connexion entre l’Europe et l’Afrique Subsaharienne.

Mamadou Salif Dieng


Auteur: Mamadou Salif DIENG - Seneweb.com






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Commentaire (12)


Anonyme En Mars, 2017 (13:14 PM) 0 FansN°: 1
Une très bonne chose.
Anonyme En Mars, 2017 (13:15 PM) 0 FansN°: 2
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Le Peuple En Mars, 2017 (13:15 PM) 0 FansN°: 3
Bravo et espérons que ce pont ne sera pas comme le pont de l’émergence qui se trouve a la patte d'oie qui y'a même pas 5 mois commence a affaisser , a tombe en petite morceau ... :emoshoot:  parce que le travail a été mal fais ...donc soyons sur nos garde c'est notre argent... :frustre:  :frustre: 
Anonyme En Mars, 2017 (13:18 PM) 0 FansN°: 4
Les travaux du pont de Farafegny ont commencé avant le départ de Yaya Jammeh .

Ne nous faites croire que c'est à cause de Barrow. :nono:  :nono:  :nono: 
Xelli En Mars, 2017 (13:20 PM) 0 FansN°: 5
Voila une mesure ambitieuse pour le développement de l'Afrique qui doit refuser de vivre éternellement dans son emprisonnement provoqué par le colon.Bravo pour une fois l'Afrique prend la bonne direction
Zournaliste En Mars, 2017 (15:54 PM) 0 FansN°: 6
Mieux vaut tard que jamais. Voila enfin les Africains se réveillent et commencent à comprendre qu'ils doivent prendre en main leur destin. Le désenclavement de nos pays est un gros point faible dans l'intégration sous régionale. Ce pont va constituer un bel outil et faciliter la vie de milliers de personnes qui vivent des côtés des rives du fleuves. Le bac étaient devenu vieux, et ne répondait plus à aucune norme de sécurité.

Il ne faudrait pas s'arrêter en chemin, il faut faire de même avec la Gambie, le Mali, la guinée.

Donnons nous nous la main pour le bien être de nos populations au lieu de nous empêtrer dans des querelles et rivalités ridicules.



Bravo !
Anonyme En Mars, 2017 (16:20 PM) 0 FansN°: 7
Pendant 22añs il a bloqué la construction du pont
Anonyme En Mars, 2017 (16:27 PM) 0 FansN°: 8
C'est en 2016 que les travaux du pont de Farafenni ont démarré. C'est Macky et Yaya qui avaient posé la première. Pourquoi vouloir mentir de la sorte. Dommage, trop de contrevérités sont toujours écrites par votre site. J'ai honte d'être sénégalais.
Reply_author En Mars, 2017 (20:32 PM) 0 FansN°: 1
ton problème man
Anonyme En Mars, 2017 (18:42 PM) 0 FansN°: 9
Et dire que Macky porte le malheur pour le Senegal...???? Neexul ba neexul mais nak il faut lui donner du respect.Reussir la ou Senghor,Diouf et Wade ont echoue.....A mediter....
Borome Khaima Bi En Mars, 2017 (19:03 PM) 0 FansN°: 10
apres le pont,il faut penser axe tiguent-nimjatt,diare dieuf cheikhna cheikh saadbou borom centenaire bi.
Reply_author En Mars, 2017 (19:31 PM) 0 FansN°: 1
pourquoi faire
Anonyme En Mars, 2017 (19:14 PM) 0 FansN°: 11
Une initiative à saluer. Toutefois, 2x1 voie c'est pas ambitieux. Avec le trafic des gros porteurs notamment, je ne donne pas cher à cet ouvrage. Et ne parlons pas des longues files d'attente. J'espère que l'auteur de l'article s'est trompé.
Reply_author En Mars, 2017 (12:41 PM) 0 FansN°: 1
les deux états ambitionnaient de faire en 2x 2 voies, mais c'est la banque africaine qui a proposé le 2x1 voies pour se conformer au financement accordé.
Anonyme En Mars, 2017 (09:48 AM) 0 FansN°: 12
vive les developpement d'innovation des eaux de senegal .vive la decente de diamal ou toufnde diamal dite nianga edi :taz-smile:  :jumpy2:  :taala_sylla:  :frustre:   <img src="http://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/danse.gif" alt=":danse:">  

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